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<!DOCTYPE html>

<title>Trans Regio</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Trans Regio</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td><a href="Koblenz" title="Koblenz">Koblenz</a>

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mittelrheinbahn.de/">mittelrheinbahn.de</a>

</td></tr>

<th>Eigentümer

</th>

<td><a href="Transdev_GmbH" title="Transdev GmbH">Transdev Regio GmbH</a> 100 %

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>Dietmar Knerr (Betrieb), Henrik Behrens (Vertrieb)

</td></tr>

<th><a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a>

</th>

</td></tr>

<th>Mitarbeiter

</th>

<td>157

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th><a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a>

</th>

<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)

</td></tr>

<tr>

<th>Eisenbahn

</th>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Anzahl Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th>Triebwagen

</th>

<td>17 <a href="Siemens_Desiro_ML" class="mw-redirect" title="Siemens Desiro ML">Siemens Desiro ML</a><br>6 <a href="Siemens_Mireo" title="Siemens Mireo">Siemens Mireo</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

<td>2,9 Mio. km pro Jahr

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

<td>46

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Länge Liniennetz

</th></tr>

<tr>

<th>Eisenbahnlinien

</th>

<td>187 km

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Betriebseinrichtungen

</th></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>1 (Leitstelle integriert)

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH</b> ist ein <a href="Eisenbahnverkehrsunternehmen" title="Eisenbahnverkehrsunternehmen">Eisenbahnverkehrsunternehmen</a> (EVU) mit Sitz in <a href="Koblenz" title="Koblenz">Koblenz</a>, das zur <a href="Transdev_GmbH" title="Transdev GmbH">Transdev</a>-Gruppe gehört.

</p><p>Das Unternehmen betreibt im <a href="Schienenpersonennahverkehr" title="Schienenpersonennahverkehr">Schienenpersonennahverkehr</a> (SPNV) die <i>MittelrheinBahn</i> (MRB, Linie RB 26) zwischen dem <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">nordrhein-westfälischen</a> <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> und dem <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">rheinland-pfälzischen</a> <a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a> entlang der <a href="Linke_Rheinstrecke" title="Linke Rheinstrecke">linken Rheinstrecke</a>. Ehemals wurden auch weitere Linien in Rheinland-Pfalz betrieben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmen">Unternehmen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anteilseigner">Anteilseigner</h3></div>

<p>Trans Regio wurde 1999 mit Sitz in <a href="Trier" title="Trier">Trier</a> gegründet. Zunächst waren zu gleichen Teilen die <a href="Rheinbahn_(Unternehmen)" title="Rheinbahn (Unternehmen)">Rheinbahn</a> in <a href="D%C3%BCsseldorf" title="Düsseldorf">Düsseldorf</a> und die <a href="Moselbahn_GmbH" title="Moselbahn GmbH">Moselbahn</a> in Trier beteiligt. Nachdem letztere im Jahre 2002 ausgeschieden war, suchte die Rheinbahn einen neuen Partner. Diesen fand sie ab 1. Januar 2004 in der französischen Verkehrsgesellschaft <a href="EuRailCo" class="mw-redirect" title="EuRailCo">EuRailCo</a>, die 75,1 % der Anteile übernahm. 2012 verkaufte die Rheinbahn ihre verbliebenen Geschäftsanteile in Höhe von 24,9 % an die EuRailCo, die damit alleiniger Inhaber aller Gesellschaftsanteile der Trans Regio war. EuRailCo war zunächst ein Gemeinschaftsunternehmen von <a href="Transdev_(1955%E2%80%932011)" title="Transdev (1955–2011)">Transdev</a> und <a href="RATP" title="RATP">RATP</a>,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und gehörte seit 2011 vollständig zu Transdev. Im August 2014 wurde die „EuRailCo GmbH“ (Koblenz) mit der <a href="Veolia_Transport" title="Veolia Transport">Veolia Verkehr Regio GmbH</a> verschmolzen,<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die wiederum 2015 zur „Transdev Regio GmbH“ umfirmierte und eine hundertprozentige Tochter des Verkehrskonzerns <a href="Transdev_GmbH" title="Transdev GmbH">Transdev GmbH</a> ist.

</p>

</li>

<div class="gallerytext">Historisches Logo</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschäftsführung"><span id="Gesch.C3.A4ftsf.C3.BChrung"></span>Geschäftsführung</h3></div>

<p>Von 2004 bis 2012 war Christian Klein <a href="Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung_(Deutschland)" title="Geschäftsführung (Deutschland)">Geschäftsführer</a>, 2012 kam Henning Weize zunächst als zweiter Geschäftsführer hinzu, der kurz darauf die alleinige Geschäftsführung übernommen hat, während Christian Klein in den Ruhestand verabschiedet wurde. Zwischen März 2014 und Februar 2016 war Michael Schröder Alleingeschäftsführer. Von März 2016 bis September 2018 war Henning Weize als alleiniger Geschäftsführer tätig. Seit Oktober 2018 ist Ingo Pfundstein Geschäftsführer der Trans Regio. Mit Henrik Behrens wurde im Juni 2022 die Geschäftsführung erweitert. Zum 14. Oktober 2024 würde die Geschäftsführung durch Dietmar Knerr ergänzt. Knerr kümmert sich um den Betrieb, Behrens hingegen um die Kaufmännischen- und Vertriebsangelegenheiten.

Die Geschäftsleitung besteht aus den Geschäftsführern und den Prokuristen Sebastian Kirchner (Leiter Betrieb und Technik), Annelie Harre (Leiterin Markt und Auftraggeber). Vormaliger Leiter Operative Dienste Andreas Leue schied zum 30. September 2024 bei Transregio aus und wechselte zu National Express. Sein Aufgabenbereich geht in den von Sebastian Kirchner über.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Betriebsstätten"><span id="Betriebsst.C3.A4tten"></span>Betriebsstätten</h3></div>

<p>Die Trans Regio besitzt mit dem <a href="Bahnbetriebswerk_Koblenz-Mosel" title="Bahnbetriebswerk Koblenz-Mosel">Betriebswerk Koblenz-Mosel</a> in <a href="Koblenz-Moselwei%C3%9F" title="Koblenz-Moselweiß">Koblenz-Moselweiß</a> eine <a href="Werkstatt" title="Werkstatt">Werkstatt</a> inklusive <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depot</a>, in der die Fahrzeuge des Typs <a href="Siemens_Desiro_ML" class="mw-redirect" title="Siemens Desiro ML">Desiro ML</a> gewartet werden. Dort befindet sich seit 2009 auch die <a href="Leitstelle" class="mw-redirect" title="Leitstelle">Leitstelle</a> für Betrieb und Personalplanung. Ihre weiteren Werkstätten in <a href="Mayen" title="Mayen">Mayen</a> und <a href="Altenglan" title="Altenglan">Altenglan</a>, in denen früher die Fahrzeuge des Typs <a href="Stadler_Regio-Shuttle_RS1" class="mw-redirect" title="Stadler Regio-Shuttle RS1">Stadler Regio-Shuttle RS1</a> gewartet wurden, hat die Trans Regio an andere Gesellschaften vermietet.

</p><p>Die Trans Regio betrieb bis Ende des Jahres 2019 ein Service-Center in der Nähe des <a href="Koblenz_Hauptbahnhof" title="Koblenz Hauptbahnhof">Koblenzer Hauptbahnhofs</a>. Im Service-Center war ebenfalls die telefonische Beratung integriert.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strecken">Strecken</h2></div>

<p>Unter dem vom <a href="Zweckverband_Nahverkehr_Rheinland" class="mw-redirect" title="Zweckverband Nahverkehr Rheinland">Zweckverband Nahverkehr Rheinland</a> registrierten Markennamen <b>MittelrheinBahn</b><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> betreibt trans regio seit dem 14. Dezember 2008 für zunächst 15 Jahre <a href="Schienenpersonenverkehr" title="Schienenpersonenverkehr">Personenverkehr</a> auf den folgenden Strecken in <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a> und <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a>:

</p>

<ul><li><span style="white-space:nowrap;"><abbr title="Kursbuchstreckennummer">KBS</abbr> 470</span><sup id="cite_ref-Link_470_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Link_470-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, ehem. <i>Rheinlandbahn</i>: <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> – <a href="Bonn" title="Bonn">Bonn</a> – <a href="Remagen" title="Remagen">Remagen</a> – <a href="Andernach" title="Andernach">Andernach</a> – <a href="Koblenz" title="Koblenz">Koblenz</a>, zunächst als Linie MRB 26 bezeichnet</li>

<li><span style="white-space:nowrap;"><abbr title="Kursbuchstreckennummer">KBS</abbr> 471</span><sup id="cite_ref-Link_471_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Link_471-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, ehem. <i>Mittelrhein-Burgen-Bahn</i>: <a href="Koblenz" title="Koblenz">Koblenz</a> – <a href="Bingen_am_Rhein" title="Bingen am Rhein">Bingen</a> – <a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a> (– <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt</a>), zunächst als Linie MRB 32 bezeichnet</li></ul>

<p>Zuständige Aufgabenträger der Linie sind in Nordrhein-Westfalen der <a href="Zweckverband_go.Rheinland" title="Zweckverband go.Rheinland">Zweckverband go.Rheinland</a> (ehemals Zweckverband Nahverkehr Rheinland), sowie in Rheinland-Pfalz der <a href="Zweckverband_Schienenpersonennahverkehr_Rheinland-Pfalz_Nord" title="Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord">Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord</a> (ZSPNV RLP Nord) und der <a href="Zweckverband_%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr_Rheinland-Pfalz_S%C3%BCd" title="Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd">Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd</a> (ZÖPNV RLP Süd).

</p><p>Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 verkehren die Züge auf beiden Strecken als Linie RB 26 und nicht mehr als MRB 26 und MRB 32, durchgehend von <a href="Bahnhof_K%C3%B6ln_Messe/Deutz" title="Bahnhof Köln Messe/Deutz">Köln Messe/Deutz</a> bis <a href="Mainz_Hauptbahnhof" title="Mainz Hauptbahnhof">Mainz Hbf</a>. Der rund zwanzigminütige Aufenthalt in Koblenz entfällt, ebenso wie der Zugnummernwechsel. Zudem fahren im Nachtverkehr die Züge ab Deutz täglich weiter zum <a href="Bahnhof_Flughafen_K%C3%B6ln/Bonn" class="mw-redirect" title="Bahnhof Flughafen Köln/Bonn">Bahnhof Flughafen Köln/Bonn</a>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die trans regio hat für den Betrieb der Mittelrheinbahn <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Elektrotriebwagen</a> vom Typ <a href="Siemens_Desiro_ML" class="mw-redirect" title="Siemens Desiro ML">Siemens Desiro MainLine</a> (<a href="TDR-Baureihe_460" title="TDR-Baureihe 460">Baureihe 460</a>) von <a href="Alpha_Trains" title="Alpha Trains">Alpha Trains</a> geleast. Ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 hat der Aufgabenträger Nahverkehr Rheinland (NVR) eine <a href="Mehrfachtraktion" title="Mehrfachtraktion">Dreifach</a>- statt Doppeltraktion zwischen Köln und <a href="Bahnhof_Remagen" title="Bahnhof Remagen">Remagen</a> bestellt, was die Kapazität um 252 Sitzplätze erhöht. Das wird durch sechs neue Fahrzeuge vom Typ <a href="Siemens_Mireo" title="Siemens Mireo">Siemens Mireo</a> ermöglicht, die auf der MittelrheinBahn vorrangig zwischen Mainz und Bingen/Koblenz eingesetzt werden.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 8. Juni 2021 wurde mitgeteilt, dass trans regio die Strecke Köln – Mainz für weitere zehn Jahre, mit Option auf eine Verlängerung bis 2036 bzw. für den Abschnitt Mainz – Bingen – Koblenz für Teilleistungen bis Juni 2037, betreiben wird. Für die Desiro-Fahrzeuge erfolgt eine Modernisierung des Fahrgastraumes mit größeren Sitzabständen (dadurch Reduktion der Sitzplätze von 252 auf 224), Bereitstellung von WLAN und Nachrüstung der Vierer-Sitzgruppen mit Steckdosen. Seit November 2023 wird etwa alle sechs Wochen eins der 17 Fahrzeuge modernisiert.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auf seiner Website bietet das Unternehmen für die Strecke Köln–Mainz einen kostenlosen Audioführer an.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wird TransRegio neben DB Regio Nahverkehrsleistungen auf der Ahrtalbahn von <a href="Ahrbr%C3%BCck" title="Ahrbrück">Ahrbrück</a> bis <a href="Remagen" title="Remagen">Remagen</a> betreiben. Diese Linie verkehrt zwischen Ahrbrück und Remagen stündlich und im Zweistundentakt weiter über <a href="Andernach" title="Andernach">Andernach</a> und <a href="Koblenz" title="Koblenz">Koblenz</a> nach <a href="Boppard" title="Boppard">Boppard</a>.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Linie ergänzt südlich von Remagen die bestehende RB 26. Betrieben wird die Linie dann als <a href="Regionalbahn" title="Regionalbahn">Regionalbahn</a> 32 (RB 32) mit elektrischen <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a> des Typs <a href="Siemens_Mireo" title="Siemens Mireo">Siemens Mireo</a>.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Haltepunkte_und_Kilometer_-Mittelrheinbahn,_RB_26"><span id="Haltepunkte_und_Kilometer_-Mittelrheinbahn.2C_RB_26"></span>Haltepunkte und Kilometer -Mittelrheinbahn, RB 26</h3></div>

<th>Km

</th>

<th>Bahnhof/Haltepunkt

</th></tr>

<tr>

<td>000

</td>

<td>Mainz, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>003

</td>

<td>Mainz-Mombach

</td></tr>

<tr>

<td>007

</td>

<td>Budenheim

</td></tr>

<tr>

<td>010

</td>

<td>Uhlerborn

</td></tr>

<tr>

<td>013

</td>

<td>Heidesheim (Rheinhessen)

</td></tr>

<tr>

<td>018

</td>

<td>Ingelheim am Rhein

</td></tr>

<tr>

<td>021

</td>

<td>Gau Algesheim

</td></tr>

<tr>

<td>026

</td>

<td>Bingen-Gaulsheim

</td></tr>

<tr>

<td>029

</td>

<td>Bingen am Rhein, Stadtbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>030

</td>

<td>Bingen am Rhein, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>036

</td>

<td>Trechtingshausen

</td></tr>

<tr>

<td>040

</td>

<td>Niederheimbach

</td></tr>

<tr>

<td>044

</td>

<td>Bacharach

</td></tr>

<tr>

<td>050

</td>

<td>Oberwesel

</td></tr>

<tr>

<td>057

</td>

<td>St. Goar

</td></tr>

<tr>

<td>063

</td>

<td>Boppard-Hirzenach

</td></tr>

<tr>

<td>067

</td>

<td>Boppard-Bad Salzig

</td></tr>

<tr>

<td>072

</td>

<td>Boppard, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>079

</td>

<td>Spay

</td></tr>

<tr>

<td>083

</td>

<td>Rhens

</td></tr>

<tr>

<td>091

</td>

<td>Koblenz, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>092

</td>

<td>Koblenz, Stadtmitte

</td></tr>

<tr>

<td>093

</td>

<td>Koblenz-Lützel

</td></tr>

<tr>

<td>101

</td>

<td>Mülheim-Kärlich

</td></tr>

<tr>

<td>105

</td>

<td>Weißenthurm

</td></tr>

<tr>

<td>109

</td>

<td>Andernach

</td></tr>

<tr>

<td>113

</td>

<td>Namedy

</td></tr>

<tr>

<td>117

</td>

<td>Brohl

</td></tr>

<tr>

<td>120

</td>

<td>Bad Breisig

</td></tr>

<tr>

<td>126

</td>

<td>Sinzig am Rhein

</td></tr>

<tr>

<td>130

</td>

<td>Remagen

</td></tr>

<tr>

<td>134

</td>

<td>Oberwinter

</td></tr>

<tr>

<td>136

</td>

<td>Rolandseck

</td></tr>

<tr>

<td>140

</td>

<td>Bonn-Mehlem

</td></tr>

<tr>

<td>142

</td>

<td>Bonn-Bad Godesberg

</td></tr>

<tr>

<td>146

</td>

<td>Bonn, UN Campus

</td></tr>

<tr>

<td>149

</td>

<td>Bonn, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>156

</td>

<td>Roisdorf

</td></tr>

<tr>

<td>162

</td>

<td>Sechtem

</td></tr>

<tr>

<td>167

</td>

<td>Brühl

</td></tr>

<tr>

<td>172

</td>

<td>Hürth-Kalscheuren

</td></tr>

<tr>

<td>178

</td>

<td>Köln-Süd

</td></tr>

<tr>

<td>180

</td>

<td>Köln-West

</td></tr>

<tr>

<td>183

</td>

<td>Köln, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>184

</td>

<td>Köln, Messe/Deutz

</td></tr>

<tr>

<td>194

</td>

<td>Köln/Bonn, Flughafen (Nachtverkehr von 22 Uhr bis 4 Uhr)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Haltepunkte_und_Kilometer_–_Ahrtalbahn,_RB_32_(seit_Dezember_2025)"><span id="Haltepunkte_und_Kilometer_.E2.80.93_Ahrtalbahn.2C_RB_32_.28seit_Dezember_2025.29"></span>Haltepunkte und Kilometer – Ahrtalbahn, RB 32 (seit Dezember 2025)</h3></div>

<th>Km

</th>

<th>Bahnhof/Haltepunkt

</th></tr>

<tr>

<td>000 (wird noch nicht angefahren)

</td>

<td>Ahrbrück

</td></tr>

<tr>

<td>002 (wird noch nicht angefahren)

</td>

<td>Kreuzberg (Ahr)

</td></tr>

<tr>

<td>003

</td>

<td>Altenahr

</td></tr>

<tr>

<td>006

</td>

<td>Mayschoß

</td></tr>

<tr>

<td>007

</td>

<td>Rech

</td></tr>

<tr>

<td>009

</td>

<td>Dernau

</td></tr>

<tr>

<td>012

</td>

<td>Walporzheim

</td></tr>

<tr>

<td>014

</td>

<td>Ahrweiler Markt

</td></tr>

<tr>

<td>015

</td>

<td>Bad Neuenahr-Ahrweiler, Ahrweiler

</td></tr>

<tr>

<td>018

</td>

<td>Bad Neuenahr-Ahrweiler, Bad Neuenahr

</td></tr>

<tr>

<td>021

</td>

<td>Heimersheim/Lohrsdorf

</td></tr>

<tr>

<td>024

</td>

<td>Bad Bodendorf

</td></tr>

<tr>

<td>029 (alle zwei Stunden weiter nach Boppard Hbf)

</td>

<td>Remagen

</td></tr>

<tr>

<td>033

</td>

<td>Sinzig am Rhein

</td></tr>

<tr>

<td>039

</td>

<td>Bad Breisig

</td></tr>

<tr>

<td>042

</td>

<td>Brohl-Lützing, Brohl

</td></tr>

<tr>

<td>050

</td>

<td>Andernach

</td></tr>

<tr>

<td>054

</td>

<td>Weißenthurm

</td></tr>

<tr>

<td>058

</td>

<td>Mülheim-Kärlich

</td></tr>

<tr>

<td>066

</td>

<td>Koblenz, Lützel

</td></tr>

<tr>

<td>067

</td>

<td>Koblenz, Stadtmitte

</td></tr>

<tr>

<td>068

</td>

<td>Koblenz, Hauptbahnhof

</td></tr>

<tr>

<td>076

</td>

<td>Rhens

</td></tr>

<tr>

<td>080

</td>

<td>Spay

</td></tr>

<tr>

<td>087

</td>

<td>Boppard, Hauptbahnhof

</td></tr></tbody></table>

<p>Der Halt am Haltepunkt Namedy in Andernach wird von der RB 32 zwischen Ahrbrück und Remagen (-Boppard) nicht bedient. Grund dafür sind Einsparungen in der Fahrplanzeit und damit verbunden Zugkreuzungen in Koblenz mit dem Haupttakt der RB 26.

</p><p>Die Halte in Ahrbrück und Kreuzberg (Ahr) werden durch TransRegio baumaßnahmebedingt noch nicht bedient. Die Halte werden vorerst weiterhin nur durch die RB 30 angefahren. Des Weiteren verkehrt bis Ende 2026 keine durchgängige Leistung zwischen Ahrbrück und Boppard. Dies liegt vor allem an an Bauarbeiten und erhöhter Auslastung der linken Rheinstrecke durch die Generalsanierung der rechten Rheinstrecke 2026. Während der Generalsanierung verkehrt die RB 32 nur zwischen Ahrbrück und Remagen, ihren vollen Betrieb nimmt die RB 32 im Dezember 2026 auf.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Frühere_Strecken"><span id="Fr.C3.BChere_Strecken"></span>Frühere Strecken</h3></div>

<p>Auf folgenden Strecken in <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a> betrieb die Trans Regio bis zum 13. Dezember 2008 ebenfalls Personenverkehr:

</p>

<ul><li><a href="Eifelquerbahn" class="mw-redirect" title="Eifelquerbahn">Eifelquerbahn</a>: <a href="Andernach" title="Andernach">Andernach</a> – <a href="Mayen" title="Mayen">Mayen</a> West – <a href="Kaisersesch" title="Kaisersesch">Kaisersesch</a> <i>(seit 28. Mai 2000 bis Mayen West; seit 6. August 2000 bis Kaisersesch)</i></li>

<li><a href="Kaiserslautern_Hauptbahnhof" title="Kaiserslautern Hauptbahnhof">Kaiserslautern Hbf</a> – <a href="Bahnstrecke_Landstuhl%E2%80%93Kusel" title="Bahnstrecke Landstuhl–Kusel">Landstuhl – Kusel</a> (seit 28. Mai 2000)</li>

<li><a href="Moselstrecke" title="Moselstrecke">Moselstrecke</a>: <a href="Koblenz_Hauptbahnhof" title="Koblenz Hauptbahnhof">Koblenz Hbf</a> – <a href="Winningen" title="Winningen">Winningen</a> – <a href="Kobern-Gondorf" title="Kobern-Gondorf">Kobern-Gondorf</a> – <a href="Treis-Karden" title="Treis-Karden">Treis-Karden</a> – <a href="Cochem" title="Cochem">Cochem</a> – <a href="Bullay" title="Bullay">Bullay</a> (einmal wöchentlich)</li>

<li><a href="Bahnstrecke_P%C3%BCnderich%E2%80%93Traben-Trarbach" title="Bahnstrecke Pünderich–Traben-Trarbach">Moselwein-Bahn</a>: <a href="Bullay" title="Bullay">Bullay</a> – <a href="Traben-Trarbach" title="Traben-Trarbach">Traben-Trarbach</a></li></ul>

<p>Seit dem 14. Dezember 2008 wurden diese Strecken wieder von der <a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a> betrieben.

</p>

<ul><li><a href="Bingen_(Rhein)_Hauptbahnhof" title="Bingen (Rhein) Hauptbahnhof">Bingen (Rhein) Hbf</a> – <a href="Darmstadt_Hauptbahnhof" title="Darmstadt Hauptbahnhof">Darmstadt Hbf</a> vom 16. Juli 2024 bis 13. Dezember 2024 im Kooperationsverkehr mit der <a href="Hessische_Landesbahn" title="Hessische Landesbahn">Hessischen Landesbahn</a> während der Sperrung der <a href="Bahnstrecke_Mannheim%E2%80%93Frankfurt_am_Main" title="Bahnstrecke Mannheim–Frankfurt am Main">Riedbahn</a> wegen der <a href="Generalsanierung_Hochleistungsnetz" title="Generalsanierung Hochleistungsnetz">Generalsanierung</a> dieser. Betrieb als RB75 (Transregio; 2 Hin- und Rückleistungen pro Tag; Zugnummer 25552/25553 (Hin und Rück)und 25554/25555 (Hin und Rück)) und RB 26 (<a href="Hessische_Landesbahn" title="Hessische Landesbahn">Hessische Landesbahn</a>; 5 Hin- und Rückleistungen).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Die Trans Regio hat im Jahr 2008 16 Elektro-Triebwagen vom Typ <a href="Siemens_Desiro_ML" class="mw-redirect" title="Siemens Desiro ML">Siemens Desiro ML</a>, im Gesamtwert von rund 70 Millionen Euro, von <a href="Alpha_Trains" title="Alpha Trains">Alpha Trains</a> für die MittelrheinBahn geleast. Ein weiteres Fahrzeug wurde im Januar 2009 ausgeliefert und absolvierte weitere Testfahrten, u. a. als Zweiteiler; im selben Testprogramm lief der kurzzeitig ausgeliehene 460 007 mit 2 Mittelwagen. Damit kann die <a href="Baureihe_(Eisenbahn)" title="Baureihe (Eisenbahn)">BR</a> 460 nun bei entsprechendem Bedarf freizügig ohne, mit einem oder mit zwei Mittelwagen eingesetzt werden. 460 017 wurde Mitte Juni 2009 an Trans Regio übergeben und verkehrte am 9. Juli erstmals im Planbetrieb.

</p><p>Die Züge weisen eine Kapazität von jeweils 252 Sitz- und 240 Stehplätzen auf und sind mit <a href="Dynamische_Fahrgastinformation" title="Dynamische Fahrgastinformation">Fahrgastinformationsanzeigern</a> sowie Fahrgastzählsystemen ausgestattet, um schneller und bedarfsgerechter die Auslastung optimieren zu können.<sup id="cite_ref-Presse_2007-10-13_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-Presse_2007-10-13-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An den Türen sind Einstiegshilfen für Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen vorhanden. Im Bereich der Türen existieren zudem ausreichend<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Stellplätze für Rollstühle und pro Triebzug zwölf Stellplätze für Fahrräder. Die Innenräume sind klimatisiert und schallgedämmt. In den <a href="Toilette" title="Toilette">Toiletten</a> gibt es zusätzlich ein Notrufmeldesystem und einen Wickeltisch.<sup id="cite_ref-Presse_2007-10-13_16-1" class="reference"><a href="#cite_note-Presse_2007-10-13-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ein weiteres Ausstattungsmerkmal sind Tische und Steckdosen in den Fahrgasträumen der ersten Klasse. Zur Sicherheit beitragen sollen die Videoüberwachung in den Innenräumen und ein verstärkter Einsatz von Zugbegleitern ab 19 Uhr.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Züge wurden im Hinblick auf aktuelle und künftige Umweltnormen gebaut.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weiterhin werden aufgrund der höheren Beschleunigungsleistung der Züge wieder Haltestellen bedient, die der vormalige Betreiber DB Regio aufgegeben hatte.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Entsprechend der individuellen Anforderungen können die Fahrzeuge in der gewünschten Zuglänge zwischen 49 und 282 Metern kombiniert werden.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auf den Nebenstrecken in Rheinland-Pfalz wurden bis zum 13. Dezember 2008 <a href="Dieseltriebwagen" class="mw-redirect" title="Dieseltriebwagen">Dieseltriebwagen</a> vom Typ <a href="Stadler_Regio-Shuttle_RS_1" title="Stadler Regio-Shuttle RS 1">Stadler Regio-Shuttle RS 1</a> eingesetzt.

</p><p>Aufgrund von Fahrzeugmangel verkehrten im Dezember 2015 <a href="Bombardier_Talent_2" title="Bombardier Talent 2">Bombardier Talent 2</a> von <a href="National_Express" class="mw-redirect" title="National Express">National Express</a> auf der MRB 26, die so Erfahrung für ihre eigene Betriebsaufnahme sammeln konnten.

</p><p>Seit Dezember 2020 verkehrt die RB 26 zwischen Köln und Remagen in Dreifachtraktion.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit dem 16. November 2020 werden auf der Strecke zwischen <a href="Bingen_(Rhein)_Hauptbahnhof" title="Bingen (Rhein) Hauptbahnhof">Bingen (Rhein) Hbf</a> und <a href="Mainz_Hauptbahnhof" title="Mainz Hauptbahnhof">Mainz Hbf</a> sechs Triebwagen des Typs <a href="Siemens_Mireo" title="Siemens Mireo">Siemens Mireo</a> eingesetzt.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 2025 wird das Einsatzgebiet auf die <a href="Ahrtalbahn" title="Ahrtalbahn">Ahrtalbahn</a> erweitert. Dazu wurden drei Mireo Smart von <a href="Smart_Train_Lease" class="mw-redirect" title="Smart Train Lease">Smart Train Lease</a> geleast.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext"><a href="Siemens_Desiro_ML" class="mw-redirect" title="Siemens Desiro ML">Siemens Desiro ML</a> der Trans Regio auf der <a href="InnoTrans" title="InnoTrans">InnoTrans</a> (2008)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Siemens Desiro ML auf Personalschulungsfahrt in <a href="Bonn_Hauptbahnhof" title="Bonn Hauptbahnhof">Bonn</a> (2009)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Siemens Desiro ML 2015 in <a href="M%C3%BClheim-K%C3%A4rlich" title="Mülheim-Kärlich">Mülheim-Kärlich</a>, damals <a href="Bahnhof_Urmitz" class="mw-redirect" title="Bahnhof Urmitz">Bahnhof Urmitz</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Für eine kurze Zeit waren auch <a href="Siemens_Desiro_Classic" title="Siemens Desiro Classic">VT 642</a> bei Trans Regio im Einsatz</div>

</li>

<div class="gallerytext">Auf den Dieselstrecken liefen bis Dezember 2008 Fahrzeuge vom Typ <a href="Stadler_Regio-Shuttle_RS_1" title="Stadler Regio-Shuttle RS 1">Regioshuttle</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><i>MittelrheinBahn</i> Zug in <a href="Bingen_(Rhein)_Hauptbahnhof" title="Bingen (Rhein) Hauptbahnhof">Bingen</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">MRB 26 in <a href="K%C3%B6ln_Hauptbahnhof" title="Köln Hauptbahnhof">Köln Hbf</a>, ersatzweise betrieben durch <a href="National_Express" class="mw-redirect" title="National Express">National Express</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tarife">Tarife</h2></div>

<p>Für Fahrten, die innerhalb von Verbünden getätigt werden, gelten deren Tarife und Beförderungsbedingungen:

</p>

<ul><li><a href="Verkehrsverbund_Rhein-Sieg" title="Verkehrsverbund Rhein-Sieg">VRS</a> zwischen <i>Köln Messe/Deutz</i> und <i>Bonn-Mehlem</i> (KBS 470 / MRB26)

<ul><li>VRS des erweiterten VRS-Gebietes im <a href="Landkreis_Ahrweiler" title="Landkreis Ahrweiler">Landkreis Ahrweiler</a> zwischen <i>Rolandseck</i> und <i>Brohl</i> (KBS 470 / MRB26)</li></ul></li>

<li><a href="Verkehrsverbund_Rhein-Mosel" title="Verkehrsverbund Rhein-Mosel">VRM</a> von <i>Rolandseck</i> bis <i>Oberwesel</i> (KBS 470 / MRB26 und KBS 471 / MRB26)</li>

<li><a href="Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund" title="Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund">RNN</a> von <i>Bacharach</i> bis <i>Mainz Hbf</i> (KBS 471 / MRB26)</li>

<li><a href="Rhein-Main-Verkehrsverbund" title="Rhein-Main-Verkehrsverbund">RMV</a> von <i>Mainz-Mombach</i> bis <i>Mainz Hbf</i> sowie für Übergangstarif-Fahrten von bzw. in den RNN in bzw. vom RMV</li></ul>

<p>Für Fahrten, die nur zwischen <a href="Bacharach" title="Bacharach">Bacharach</a> und <a href="Bahnhof_Oberwesel" title="Bahnhof Oberwesel">Oberwesel</a> unternommen werden, gilt der <a href="Deutschlandtarif" title="Deutschlandtarif">Deutschlandtarif</a>, ebenso für Fahrten, die über ein Verbundgebiet hinausgehen. Bei Fahrten im Vor- oder Nachlauf mit <a href="DB_Fernverkehr" title="DB Fernverkehr">DB Fernverkehr</a> gilt auch der DB-Tarif.

</p><p>Innerhalb von <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a> gilt für verbundübergreifende Fahrten der <a href="NRW-Tarif" title="NRW-Tarif">NRW-Tarif</a>.

</p><p>Da der VRS-Tarif im <a href="Landkreis_Ahrweiler" title="Landkreis Ahrweiler">Landkreis Ahrweiler</a>, was die Lage der Stationen <a href="Bahnhof_Rolandseck" title="Bahnhof Rolandseck">Rolandseck</a> bis <a href="Bahnhof_Brohl" title="Bahnhof Brohl">Brohl</a> betrifft, als Übergangstarif anerkannt ist, sind auch hier die Angebote „Schöner-Tag-Ticket NRW“ sowie „Schöne Fahrt NRW“ gültig.

</p><p>Die gültigen <a href="L%C3%A4nderticket" title="Länderticket">Ländertickets</a> der <a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a> für <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a> – das <a href="Rheinland-Pfalz-Ticket" class="mw-redirect" title="Rheinland-Pfalz-Ticket">Rheinland-Pfalz-Ticket</a> sowie das Rheinland-Pfalz-Ticket + Lux – sind auch in den Zügen der TransRegio gültig und können an den TransRegio-<a href="Fahrkartenautomat" title="Fahrkartenautomat">Fahrkartenautomaten</a> sowie im 2019 geschlossenen TransRegio-Kundencenter in Koblenz erworben werden. Die deutschlandweit im Nahverkehr gültigen Fahrkarten und das <a href="Quer-durchs-Land-Ticket" title="Quer-durchs-Land-Ticket">Quer-durchs-Land-Ticket</a> sind auch in den Zügen der TransRegio gültig. Die <a href="BahnCard" class="mw-redirect" title="BahnCard">BahnCards</a> der <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutschen Bahn AG</a> sind auch bei TransRegio gültig.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fahrkartenverkauf">Fahrkartenverkauf</h3></div>

<p>Die Trans Regio stellt an allen bedienten Bahnhöfen eigene Fahrkartenautomaten zur Verfügung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fahrplan">Fahrplan</h3></div>

<p>Die RB26 verkehrt stündlich zwischen Köln Messe/Deutz und Mainz Hbf. Dazu kommen montags bis freitags halbstündliche Verstärkerfahrten zwischen Mainz Hbf und Bingen (Rhein) Hbf z. T. weiter bis Koblenz Hbf. Die Fahrten nachts werden darüber hinaus bis Köln/Bonn Flughafen verlängert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Trans_regio_Deutsche_Regionalbahn?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Trans regio Deutsche Regionalbahn</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mittelrheinbahn.de/">mittelrheinbahn.de – Website des Unternehmens</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eurailco.com/all/schienenverkehr.htm">EurailCo Broschüren.</a> Unternehmensdarstellung (PDF)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">NorthData: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.northdata.de/?id=295415020">Verschmelzung: EuRailCo GmbH</a>, Handelsregisterbekanntmachung vom 12. September 2014</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161213181944/http://mittelrheinbahn.de/service.html"><i>Umfassender Service für unsere Fahrgäste.</i></a> MittelrheinBahn, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmittelrheinbahn.de%2Fservice.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">13. Dezember 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Dezember 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Umfassender+Service+f%C3%BCr+unsere+Fahrg%C3%A4ste&rft.description=Umfassender+Service+f%C3%BCr+unsere+Fahrg%C3%A4ste&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20161213181944%2Fhttp%3A%2F%2Fmittelrheinbahn.de%2Fservice.html&rft.publisher=MittelrheinBahn&rft.source=http://mittelrheinbahn.de/service.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/3020080354224/DE">Registerauskunft zur Registernummer 302008035422</a> im <i>DPMAregister</i> des <a href="Deutsches_Patent-_und_Markenamt" title="Deutsches Patent- und Markenamt">Deutschen Patent- und Markenamtes</a>, abgerufen am 21. Juli 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-Link_470-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Link_470_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Abfrage der <a rel="nofollow" class="external text" href="https://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?table_nr=470&searchmode=tableplus&mainframe=result&controlpattern=Q.&orig=sT&dosearch=1"><i>Kursbuchstrecke 470</i></a> bei der Deutschen Bahn </span>

</li>

<li id="cite_note-Link_471-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Link_471_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Abfrage der <a rel="nofollow" class="external text" href="https://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?table_nr=471&searchmode=tableplus&mainframe=result&controlpattern=Q.&orig=sT&dosearch=1"><i>Kursbuchstrecke 471</i></a> bei der Deutschen Bahn </span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://download.transdev.de/transdev/uploads/mrb/media_document/291/original.pdf">https://download.transdev.de/transdev/uploads/mrb/media_document/291/original.pdf</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://download.transdev.de/transdev/uploads/mrb/media_document/292/original.pdf">https://download.transdev.de/transdev/uploads/mrb/media_document/292/original.pdf</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vrs.de/presse/artikel/nvr-bestellt-dreifachtraktion-bei-der-mittelrheinbahn"><i>NVR bestellt Dreifachtraktion bei der Mittelrheinbahn.</i></a> 18. November 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. November 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=NVR+bestellt+Dreifachtraktion+bei+der+Mittelrheinbahn&rft.description=NVR+bestellt+Dreifachtraktion+bei+der+Mittelrheinbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vrs.de%2Fpresse%2Fartikel%2Fnvr-bestellt-dreifachtraktion-bei-der-mittelrheinbahn&rft.date=2020-11-18&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/25673-nrw-rheinland-pfalz-zuschlag-mittelrheinbahn-an-trans-regio.html"><i>LOK Report – NRW/Rheinland-Pfalz: Zuschlag MittelrheinBahn an Trans Regio.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. Juni 2021</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=LOK+Report+%E2%80%93+NRW%2FRheinland-Pfalz%3A+Zuschlag+MittelrheinBahn+an+Trans+Regio&rft.description=LOK+Report+%E2%80%93+NRW%2FRheinland-Pfalz%3A+Zuschlag+MittelrheinBahn+an+Trans+Regio&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lok-report.de%2Fnews%2Fdeutschland%2Faus-den-laendern%2Fitem%2F25673-nrw-rheinland-pfalz-zuschlag-mittelrheinbahn-an-trans-regio.html&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/45656-nrw-rheinland-pfalz-trans-regio-stellt-erstes-modernisiertes-fahrzeug-fuer-die-mittelrheinbahn-vor.html">lok-report.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">TV Mittelrhein: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=RCLFLeaoAlY"><i>Trans Regio stellt modernisierte Züge der Mittelrheinbahn vor</i></a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 24. November 2023, abgerufen am 25. Februar 2024 (Laufzeit: 8:37 min).</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mittelrheinbahn.de/de/freizeit/audioguide"><i>Audioguide.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 10. Oktober 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Audioguide&rft.description=Audioguide&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mittelrheinbahn.de%2Fde%2Ffreizeit%2Faudioguide"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Constantin Pläcking: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/erstmals-direktverbindung-vom-ahrtal-koblenz-boppard-oberes-mittelrheintal-100.html"><i>Neue Bahn-Linie verbindet erstmals das Ahrtal mit dem Oberen Mittelrhein.</i></a> In: <i><a href="SWR_Aktuell_Rheinland-Pfalz" title="SWR Aktuell Rheinland-Pfalz">SWR Aktuell Rheinland-Pfalz</a>.</i> <a href="S%C3%BCdwestrundfunk" title="Südwestrundfunk">Südwestrundfunk</a>, 11. Juli 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Neue+Bahn-Linie+verbindet+erstmals+das+Ahrtal+mit+dem+Oberen+Mittelrhein&rft.description=Neue+Bahn-Linie+verbindet+erstmals+das+Ahrtal+mit+dem+Oberen+Mittelrhein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fswraktuell%2Frheinland-pfalz%2Fkoblenz%2Ferstmals-direktverbindung-vom-ahrtal-koblenz-boppard-oberes-mittelrheintal-100.html&rft.creator=Constantin+Pl%C3%A4cking&rft.publisher=%5B%5BS%C3%BCdwestrundfunk%5D%5D&rft.date=2025-07-11&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spnv-nord.de/artikel/pressemitteilung-zuverlaessig-und-nachhaltig-neues-konzept-fuer-attraktiveren-schienenverkehr-im-ahrtal-x"><i>Pressemitteilung - Zuverlässig und nachhaltig: Neues Konzept für attraktiveren Schienenverkehr im Ahrtal.</i></a> In: <i>SPNV-Nord.</i> SPNV-Nord/Trans Regio, 11. Juli 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Juli 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Pressemitteilung+-+Zuverl%C3%A4ssig+und+nachhaltig%3A+Neues+Konzept+f%C3%BCr+attraktiveren+Schienenverkehr+im+Ahrtal&rft.description=Pressemitteilung+-+Zuverl%C3%A4ssig+und+nachhaltig%3A+Neues+Konzept+f%C3%BCr+attraktiveren+Schienenverkehr+im+Ahrtal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spnv-nord.de%2Fartikel%2Fpressemitteilung-zuverlaessig-und-nachhaltig-neues-konzept-fuer-attraktiveren-schienenverkehr-im-ahrtal-x&rft.publisher=SPNV-Nord%2FTrans+Regio&rft.date=11.07.2025&rft.language=de"> </span></span>

</li>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110222233054/http://www.mittelrheinbahn.de/presse/2007-10-13"><i>trans regio übernimmt Mittelrheinbahn.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Februar 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Mittelrheinbahn, Pressemitteilung, 13. Oktober 2007.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110222234202/http://www.mittelrheinbahn.de/presse/2008-12-03-koeln"><i>Ab 14. Dezember geht die „MittelrheinBahn“ an den Start.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Februar 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Mittelrheinbahn, Pressemitteilung, 3. Dezember 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110510073509/http://www.mittelrheinbahn.de/fahrzeuge"><i>Zug für Zug hohen Fahrgastkomfort genießen.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 10. Mai 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Mittelrheinbahn.</span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110222233114/http://www.mittelrheinbahn.de/presse/2008-12-14"><i>MittelrheinBahn geht mit brandneuen Zügen an den Start.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Februar 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Mittelrheinbahn, Pressemitteilung, 14. Dezember 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110222233059/http://www.mittelrheinbahn.de/presse/2008-12-03"><i>MittelrheinBahn geht am 14. Dezember 2008 mit brandneuen Zügen an den Start.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Februar 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Mittelrheinbahn, Pressemitteilung, 3. Dezember 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110222234141/http://www.mittelrheinbahn.de/presse/2008-09-26"><i>Der neue Star am Rhein nimmt Fahrt auf…</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Februar 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Mittelrheinbahn, Pressemitteilung, 26. September 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:173764-2019:TEXT:DE:HTML"><i>Dienstleistungen – 173764-2019.</i></a> In: <i><a href="Tenders_Electronic_Daily" title="Tenders Electronic Daily">Tenders Electronic Daily</a>.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 14. April 2019</span>: „Die TransRegio erbringt ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2020 bis zum Ende der Betriebsdauer des Verkehrsvertrages Mittelrheinbahn zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 neben den bislang beauftragten Betriebsleistungen zusätzliche Kapazitäten in Dreifachtraktion auf dem Abschnitt Köln – Remagen.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Dienstleistungen+%E2%80%93+173764-2019&rft.description=Dienstleistungen+%E2%80%93+173764-2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fted.europa.eu%2FTED%2Fnotice%2Fudl%3Furi%3DTED%3ANOTICE%3A173764-2019%3ATEXT%3ADE%3AHTML"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mittelrheinbahn.de/de/neuigkeiten/der-neue-mireo-ist-da"><i>Der neue Mireo ist da! – MittelrheinBahn.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 16. November 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Der+neue+Mireo+ist+da%21+%E2%80%93+MittelrheinBahn&rft.description=Der+neue+Mireo+ist+da%21+%E2%80%93+MittelrheinBahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mittelrheinbahn.de%2Fde%2Fneuigkeiten%2Fder-neue-mireo-ist-da&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.transdev.de/de/neuigkeiten/transdev-zuege-sollen-ab-dezember-auf-wiederaufgebauter-ahrtalbahn-fahren"><i>Transdev-Züge sollen ab Dezember auf wiederaufgebauter Ahrtalbahn fahren.</i></a> Transdev, 15. Juli 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Juli 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrans+Regio&rft.title=Transdev-Z%C3%BCge+sollen+ab+Dezember+auf+wiederaufgebauter+Ahrtalbahn+fahren&rft.description=Transdev-Z%C3%BCge+sollen+ab+Dezember+auf+wiederaufgebauter+Ahrtalbahn+fahren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.transdev.de%2Fde%2Fneuigkeiten%2Ftransdev-zuege-sollen-ab-dezember-auf-wiederaufgebauter-ahrtalbahn-fahren&rft.publisher=Transdev&rft.date=2025-07-15&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Verkehrsunternehmen im <a href="Verkehrsverbund_Rhein-Sieg" title="Verkehrsverbund Rhein-Sieg">Verkehrsverbund Rhein-Sieg</a> (VRS)</div>

<p><a href="Bahnen_der_Stadt_Monheim" title="Bahnen der Stadt Monheim">Bahnen der Stadt Monheim</a> (BSM) |

<a href="BVR_Busverkehr_Rheinland" title="BVR Busverkehr Rheinland">BVR Busverkehr Rheinland</a> |

<a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a> |

<a href="Kreisverkehrsgesellschaft_Euskirchen" title="Kreisverkehrsgesellschaft Euskirchen">Kreisverkehrsgesellschaft Euskirchen</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Verkehrs-Betriebe" title="Kölner Verkehrs-Betriebe">Kölner Verkehrs-Betriebe</a> (KVB) |

<a href="Martin_Becker_(Verkehrsbetrieb)" title="Martin Becker (Verkehrsbetrieb)">Martin Becker</a> |

<a href="National_Express_Group" class="mw-redirect" title="National Express Group">National Express</a> (NX) |

<a href="Oberbergische_Verkehrsgesellschaft" title="Oberbergische Verkehrsgesellschaft">Oberbergische Verkehrsgesellschaft</a> (OVAG) |

<a href="Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft" title="Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft">Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft</a> (REVG) |

<a href="Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft" title="Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft">Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft</a> (RSVG) |

Regiobus Rheinland (RBR) |

<a href="Regionalverkehr_K%C3%B6ln" title="Regionalverkehr Köln">Regionalverkehr Köln</a> (RVK) |

<a href="Rurtalbahn_GmbH" title="Rurtalbahn GmbH">Rurtalbahn</a> |

<a href="Rurtalbus" title="Rurtalbus">Rurtalbus</a> |

<a href="Karl_Sch%C3%A4fer_Omnibusreisen" title="Karl Schäfer Omnibusreisen">Karl Schäfer Omnibusreisen</a> |

<a href="Stadtbus_Dormagen" title="Stadtbus Dormagen">Stadtbus Dormagen</a> |

<a href="SWB_Bus_und_Bahn" title="SWB Bus und Bahn">Stadtwerke Bonn-Verkehrs GmbH</a> (SWBV) |

<a href="Stadtwerke_Br%C3%BChl" title="Stadtwerke Brühl">Stadtwerke Brühl</a> |

<a href="Stadtverkehr_Euskirchen" title="Stadtverkehr Euskirchen">Stadtverkehr Euskirchen</a> |

<a href="Stadtverkehr_H%C3%BCrth" title="Stadtverkehr Hürth">Stadtverkehr Hürth</a> |

<a href="Stadtverkehrsgesellschaft_Bergisch_Gladbach" title="Stadtverkehrsgesellschaft Bergisch Gladbach">Stadtverkehrsgesellschaft Bergisch Gladbach</a> |

<a href="Stadtwerke_Wesseling" title="Stadtwerke Wesseling">Stadtwerke Wesseling</a> |

Tirtey Reisen |

<a class="mw-selflink selflink">Trans Regio</a> |

Verkehrsbetrieb Hüttebräucker |

<a href="Verkehrsgesellschaft_Bergisches_Land" title="Verkehrsgesellschaft Bergisches Land">Verkehrsgesellschaft Bergisches Land</a> |

<a href="Westerwaldbahn_GmbH" title="Westerwaldbahn GmbH">Westerwaldbahn GmbH</a> |

<a href="Wupsi" title="Wupsi">Wupsi</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1143985249">1143985249</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/2042151051939833530006/">2042151051939833530006</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</main>

</div>

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